軍事丨人工智能正在改變戰(zhàn)爭形態(tài)

稿源:南方人物周刊 | 作者: 朱江明 日期: 2019-07-03

顯然,比起殺人機(jī)器人,各國軍隊(duì)推進(jìn)無人化后勤裝備的速度將會更快,畢竟技術(shù)難度較低、見效較快且?guī)缀鯖]有什么政治壓力。讓機(jī)器人掌握人類的生死存在倫理上的問題,讓機(jī)器人給戰(zhàn)斗機(jī)加個(gè)油則不會有任何道德上的問題,對吧?

頭圖:美軍測試無人駕駛卡車

近日美國有媒體報(bào)道稱,美國國防部高級研究計(jì)劃局(DARPA)將啟動“空戰(zhàn)進(jìn)化”(ACE)研究項(xiàng)目,測試人類飛行員和人工智能在激烈空戰(zhàn)中的配合,研究人類對自主空戰(zhàn)系統(tǒng)的信任問題,加強(qiáng)人-機(jī)在各類場景空戰(zhàn)中的協(xié)同作戰(zhàn)。這當(dāng)然是一種可能引起爭議的技術(shù)發(fā)展,因?yàn)槁?lián)合國早在去年就開始討論禁止殺手機(jī)器人服役的問題。至于電腦和人腦結(jié)合的技術(shù),會不會像《機(jī)械戰(zhàn)警》墨菲(美國經(jīng)典科幻電影,用一名已經(jīng)身亡警員的大腦與機(jī)器人融合,成為一個(gè)人機(jī)合一的機(jī)器戰(zhàn)警,應(yīng)對嚴(yán)重暴力罪案)那樣因?yàn)槿藱C(jī)沖突而引發(fā)災(zāi)難。總之科幻電影中的場景似乎正在成真,不過人工智能和機(jī)器人其實(shí)已經(jīng)在深度地改變戰(zhàn)爭,甚至正在對軍隊(duì)訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)產(chǎn)生很大的影響。即便在未來,殺手機(jī)器人因?yàn)閲H立法的原因在戰(zhàn)爭中被禁止使用,人工智能仍是最有前途的軍事科技,甚至可能對企業(yè)運(yùn)作也產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

正所謂“外行談戰(zhàn)術(shù),內(nèi)行談后勤”,對于大規(guī)模戰(zhàn)爭而言,后勤和社會動員能力才是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。美國軍隊(duì)最強(qiáng)大的能力不在于航母和隱形戰(zhàn)機(jī),而是能夠迅速在全球各個(gè)熱點(diǎn)地區(qū)部署一支強(qiáng)大的干預(yù)力量,來應(yīng)對各種可能存在的戰(zhàn)爭危機(jī)。而人工智能和無人駕駛等技術(shù)最有前景的應(yīng)用,恰好就是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。今天人們可能覺得無人機(jī)快遞員或許并不實(shí)用,只是作為企業(yè)宣傳的品牌在小范圍內(nèi)應(yīng)用。然而在亞馬遜、京東和順豐等大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的超級貨站和物流節(jié)點(diǎn),無人機(jī)、機(jī)器人和無人貨架每時(shí)每刻都在進(jìn)行貨品分揀和分發(fā),得益于人工智能和大數(shù)據(jù)的幫助,貨站能夠計(jì)算出最佳的物流方案來決定配送流程。

在軍事后勤方面美軍也正在引進(jìn)同樣的技術(shù)提高后勤效率。今年3月,美國陸軍在布利斯堡基地公開展示了十輛卡車組成的無人駕駛車隊(duì)。從技術(shù)上來說,應(yīng)用于軍隊(duì)后勤系統(tǒng)的無人駕駛項(xiàng)目難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民用自動駕駛項(xiàng)目。因?yàn)檐娪弥匦涂ㄜ嚦P旭傇谄閸缁驔]有高精度地圖的戰(zhàn)區(qū),因此自動駕駛必須考慮脫離地圖或者模糊操作。

盡管存在種種困難,美國陸軍的自動化卡車項(xiàng)目近年來仍進(jìn)展迅速,并且準(zhǔn)備開始在實(shí)戰(zhàn)中應(yīng)用。2020年,美軍計(jì)劃率先裝備60輛無人卡車用于非戰(zhàn)區(qū)運(yùn)輸,并且計(jì)劃在2025年至少裝備部隊(duì)300輛以上的無人駕駛卡車。美國陸軍認(rèn)為,經(jīng)過多年的測試已證明,無人卡車與有人駕駛的卡車使用效果和性能相當(dāng),但運(yùn)營成本更低。

在實(shí)戰(zhàn)任務(wù)中,無人駕駛車輛仍會有部分配備司機(jī)和乘務(wù)員,但其主要工作已經(jīng)從駕駛車輛轉(zhuǎn)為監(jiān)控運(yùn)營,除此之外還可以負(fù)責(zé)警戒和交戰(zhàn),這對于提升后勤系統(tǒng)的整體戰(zhàn)斗力非常重要。

除了陸軍的應(yīng)用,美國海空軍及陸戰(zhàn)隊(duì)的后勤系統(tǒng)同樣存在大量繁瑣的后勤支援崗位,比如無人加油機(jī)就是被美國海軍寄予厚望的項(xiàng)目。去年年初波音公司就公布了一款基于MQ-25的無人加油機(jī),MQ-25能夠攜帶約6.8噸燃油,并能在距離航母930公里處為艦載戰(zhàn)斗機(jī)加油,使艦載戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑延伸600公里。此前美軍艦載加油機(jī)只能依靠經(jīng)過改裝的F/A-18E/F 超級大黃蜂戰(zhàn)機(jī)完成,每個(gè)航母編隊(duì)中有30%的超級大黃蜂用于執(zhí)行加油任務(wù)。裝備無人加油機(jī)意味著航母可以騰出更多戰(zhàn)斗機(jī)用于執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù),且飛行員可以更專注于戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。通過裝備無人加油機(jī)釋放出來的戰(zhàn)斗力,幾乎等于一個(gè)中小型國家全部的空軍實(shí)力,這當(dāng)然是一件非常劃算的事情。

顯然,比起殺人機(jī)器人,各國軍隊(duì)推進(jìn)無人化后勤裝備的速度將會更快,畢竟技術(shù)難度較低、見效較快且?guī)缀鯖]有什么政治壓力。讓機(jī)器人掌握人類的生死存在倫理上的問題,讓機(jī)器人給戰(zhàn)斗機(jī)加個(gè)油則不會有任何道德上的問題,對吧?

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