企查查工商信息顯示，今年1月17日，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎已退出北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司。而在北京拜克洛克科技有限公司（ofo共享單車）中，薛鼎仍然以7.25%的持股比例當(dāng)自然人股東。5月30日，薛鼎成立新公司——北京空間共享科技有限公司，注冊(cè)資本100萬(wàn)元，目前隊(duì)伍有十余人。這一回主題還是共享，只是共享的不再是單車，而是住宿。
ofo有五個(gè)創(chuàng)始人，薛鼎最早同戴威一起創(chuàng)業(yè)。他是陜西渭南市人，2009年以697分被北京大學(xué)錄取，和戴威成為同學(xué)。薛鼎自認(rèn)為是個(gè)堅(jiān)毅的人，他出現(xiàn)在媒體面前的形象是頭發(fā)整齊地梳向右邊，打過(guò)發(fā)蠟，戴著一副黑色圓框復(fù)古眼鏡。
在ofo出現(xiàn)之前，薛鼎、戴威有過(guò)多次的合作創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。2014年年底，他們第一次創(chuàng)業(yè)的騎游項(xiàng)目獲得了100萬(wàn)元的天使投資，但不到半年，這筆投資就被花光了。最初提議創(chuàng)業(yè)的戴威慌了，薛鼎覺得，“不到最后一刻，還是不太想放棄?！彼麕Я巳齻€(gè)人和幾萬(wàn)塊到青海租了一個(gè)一室一廳的房子，用一個(gè)月時(shí)間把沿青海湖的所有民宿、餐廳、自行車店、保障車、應(yīng)急救援全部談了下來(lái)，原定“399元環(huán)湖”的騎游產(chǎn)品最后定價(jià)為299元/4天。整個(gè)過(guò)程，薛鼎帶著團(tuán)隊(duì)自負(fù)盈虧。
這個(gè)騎游計(jì)劃最終沒有和預(yù)想一樣“大干一場(chǎng)”，之后他們又探索了三個(gè)與自行車有關(guān)的方向——自行車的分期金融、二手自行車交易平臺(tái)和體檢項(xiàng)目（根據(jù)自行車一分鐘的測(cè)試結(jié)果提供身體健康報(bào)告），結(jié)果亦不如人意，但接下來(lái)第五個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目卻在國(guó)內(nèi)火了一把。2015年9月7日，ofo共享單車上線。那段時(shí)間，走在北大的校園里，每每有ofo經(jīng)過(guò)薛鼎身邊，他都會(huì)感到興奮。在只有微信服務(wù)號(hào)的時(shí)候，ofo上線10日，就拿到日訂單一千多的成績(jī)，ofo迅速火了。
這時(shí)更多媒體的眼光都聚焦在年輕的創(chuàng)始人戴威身上，但仔細(xì)看ofo的發(fā)展歷程，薛鼎也在其中充當(dāng)了重要的角色。比如薛鼎挖了在制藥廠工作的高中同桌做ofo的一號(hào)員工；ofo完成了C輪投資之后要大規(guī)模發(fā)展學(xué)校和城市，薛鼎就在摩拜的大本營(yíng)上海和摩拜抗衡，還花了一個(gè)月成功在復(fù)旦大學(xué)推廣ofo。
經(jīng)歷了2017年共享單車大戰(zhàn)和2018年的共享單車寒冬之后，如今和所有共享單車一樣，ofo也在探索未來(lái)的出路，薛鼎在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，“最后一公里仍是剛需，因此ofo仍有機(jī)會(huì)。共享單車不是錯(cuò)誤，只是不完美?！蓖瑫r(shí)，薛鼎在探索的似乎還有共享經(jīng)濟(jì)。
關(guān)于共享單車是否真的是共享，上海社科院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易向認(rèn)為，“共享單車在做的一些事情只是利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的以租代售，屬于租賃行業(yè)，跟共享經(jīng)濟(jì)沒什么關(guān)系?！?/p>
而薛鼎則表示，“共享單車應(yīng)該是首個(gè)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守服務(wù)的?！彼J(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是無(wú)人值守服務(wù)的商業(yè)模式，從ofo走出來(lái)的他正正獲得了這種寶貴的經(jīng)驗(yàn)，“相對(duì)于比較便宜的自行車，如果是房子或汽車等價(jià)值高的東西通過(guò)無(wú)人值守的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)共享的話，應(yīng)該是共享經(jīng)濟(jì)更適合落地的場(chǎng)景?！?/p>
目前薛鼎對(duì)公司的定位是——幫助經(jīng)營(yíng)者降本增效，通過(guò)技術(shù)與模式創(chuàng)新，讓更少的人管理更多的房子，解放經(jīng)營(yíng)者的管理時(shí)間。共享單車仍然在迷茫中摸索前行，而和共享單車一起歷經(jīng)起伏的薛鼎進(jìn)軍住宿行業(yè)，其前景如何我們可以拭目以待。
