面孔 | 莫迪的難題

稿源:南方人物周刊 | 作者: ? 文 趙靈敏 日期: 2018-01-03

印度需要的是改革家,是“頂層設(shè)計”,而莫迪似乎只是一個好官僚

印度總理莫迪最近做了三件大事,風(fēng)頭很勁。一是其第四次訪美,成為特朗普上任以來首位被邀請在白宮與之共進(jìn)工作晚宴的外國領(lǐng)導(dǎo)人,特朗普稱莫迪為“真正的朋友”,并表示華盛頓與新德里的關(guān)系“從未如此牢固”。訪問前夕,美國國務(wù)院更批準(zhǔn)向印度出售先進(jìn)的MQ-9B型“衛(wèi)士”武裝無人偵察機(jī),這是和美國并肩作戰(zhàn)的盟友才有的待遇。

二是以保護(hù)盟友不丹利益的名義派兵非法越過中印邊境進(jìn)入中國領(lǐng)土,阻撓中方進(jìn)行道路施工,至今不肯退兵,導(dǎo)致中印邊界發(fā)生了自1962年戰(zhàn)爭以來最嚴(yán)重的對峙事件。印度國防部長還聲稱2017年的印度不是1962年的印度,言下之意是不懼和中國決一高下。印陸軍參謀長則稱,印度在為“2.5線戰(zhàn)爭”做準(zhǔn)備,也就是準(zhǔn)備同時應(yīng)對來自中國、巴基斯坦和國內(nèi)的安全威脅。

三是要在印度推行有史以來最大規(guī)模的稅制改革,要把印度五百多種復(fù)雜的地方和聯(lián)邦稅種統(tǒng)一到一個單一稅種中。

印度實行聯(lián)邦制,每個邦的稅制各不相同,商品除了要交聯(lián)邦稅外,還要交中央稅,而且跨邦交易還要交稅。有些稅要在過關(guān)的時候征收,司機(jī)經(jīng)常要在檢查站排隊繳稅,導(dǎo)致印度商品的運(yùn)輸效率極低。

莫迪希望通過這次稅改,使印度成為真正意義上的單一市場,降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本,增加印度制造的競爭力,同時擴(kuò)大印度中央政府的財權(quán)和稅基。

如果從印度國家利益的角度看,這幾件事無疑意義重大。和美國新總統(tǒng)搞好關(guān)系與中印對峙,其實是一體兩面的事,后者是為前者服務(wù)的,而前者又強(qiáng)化了進(jìn)行后一種冒險的底氣和膽量。

印度一直是個自視甚高的國家,尼赫魯就聲稱印度要做“有聲有色的大國”。1947年印度獨立后一直以南亞霸主自居,自認(rèn)繼承了英國殖民者當(dāng)年的權(quán)威,對周邊國家頤指氣使。這種自我膨脹的心態(tài),已經(jīng)發(fā)展到不顧事實,胡編亂造的地步。面對1962年在中印戰(zhàn)爭中慘敗的結(jié)局,印度不是知恥后勇,而是為失敗找各種借口,比如中國偷襲,印度缺乏準(zhǔn)備,甚至炮制出“安理會常任理事國席位是印度讓給中國”之類的謊話來聊以自慰。正因為自大又自卑,印度多年來一直把中國當(dāng)作假想敵。這種心態(tài),美國洞若觀火,多方拉攏它來牽制中國。在這一背景下發(fā)生了中印邊界對峙,很難說只是一種巧合。

至于稅改,這確實是一件勢在必行的事。只是印度歷來有“弱國家”的傳統(tǒng),中央政府的掌控能力有限,邦和地方的權(quán)力很大,邦的執(zhí)政黨和中央政府的執(zhí)政黨往往并不是同一個政黨,這加劇了地方政府各自為政、不聽號令的傾向。

莫迪要進(jìn)行稅改,初衷是好的,只是他挑戰(zhàn)的不僅僅是稅收不統(tǒng)一的問題,而是國家權(quán)力分散在地方、中央政府軟弱無力的國家根本制度問題,加上印度企業(yè)至今普遍仍用手工記賬,電算化普及率低,因此改革的難度勢必很大。而改革后的印度稅制依然復(fù)雜,不同商品的繳稅等級有六級之多,這大大削弱了改革的效率。

6月23日剛剛出版的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志的封面文章就以《莫迪的印度:改革的幻象》為題,指責(zé)莫迪只是能吏,不是改革者。因為作為全國首腦,需要的是改革,是“頂層設(shè)計”,而莫迪似乎更是一個好官僚。

這種論調(diào)顯示了西方主流媒體對莫迪的不耐煩。而莫迪要改革,還面臨一系列更根本的問題:印度人對現(xiàn)世成功的淡泊,根深蒂固的種姓制度,高達(dá)30%以上的文盲率、婦女地位的極度低下……印度要脫胎換骨,路還很長。

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南方人物周刊 2024 第810期 總第810期
出版時間:2024年10月21日
 
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