近日，深圳集中整治“禁摩限電”，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行查處。由于現(xiàn)行快遞公司多依靠電動(dòng)車投遞包裹，有快遞員在車輛遭查扣時(shí)與執(zhí)法部門產(chǎn)生沖突。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)?家快遞企業(yè)近八百輛快遞三輪車被扣押，近五十名快遞員被拘留。
由于電動(dòng)車在物流行業(yè)“最后一公里”的運(yùn)輸中無(wú)可替代，深圳這一執(zhí)法舉動(dòng)引發(fā)坊間極大的爭(zhēng)議。在中國(guó)城市中，電動(dòng)車幾乎是廉價(jià)和危險(xiǎn)交通工具的代名詞。由于制動(dòng)效果差且使用者缺乏安全意識(shí)，導(dǎo)致很多交通事故的發(fā)生。然而，電動(dòng)車輛在軍事領(lǐng)域近年來(lái)有升溫的跡象，甚至正在成為未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的主力。
2015年，美國(guó)一個(gè)名為Zero的電動(dòng)摩托車品牌，斬獲當(dāng)年多個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，并且被美國(guó)軍隊(duì)試用。Zero 生產(chǎn)的電動(dòng)摩托車可以在3.3秒內(nèi)加速到100 公里每小時(shí)。最高時(shí)速可達(dá)164km/h，續(xù)航能力更達(dá)到275公里，如果附加電池組件甚至可以讓巡航距離再增加50%。更加難能可貴的是，Zero電動(dòng)車可以使用家用電源充電，而配合快速充電系統(tǒng)使用可以在3小時(shí)內(nèi)完成充電。同時(shí)，由于扭矩巨大，具備極為強(qiáng)悍的越野機(jī)動(dòng)能力，幾乎可以毫無(wú)障礙地在叢林山地中穿行。
更關(guān)鍵的是，作為一款電動(dòng)車，它在行駛過(guò)程中幾乎是完全靜音的，這對(duì)于特種部隊(duì)和偵察單位而言至關(guān)重要。這也就意味著，在執(zhí)行偵察任務(wù)的時(shí)候，駕駛Zero電動(dòng)車的戰(zhàn)士可以無(wú)聲無(wú)息地快速接近目標(biāo)，在完成任務(wù)后還可以利用高加速性迅速離開。
事實(shí)上，Zero公司已經(jīng)獲得了美國(guó)著名軍備供應(yīng)商L3公司的投資，并且該電單車正在由美國(guó)特種部隊(duì)試用。當(dāng)然這款電單車也同樣得到美國(guó)警察青睞，因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)就在座位之下，夏天騎機(jī)車執(zhí)勤時(shí)兩腿往往感覺燒烤一般炙熱。Zero電動(dòng)車不存在這個(gè)問題，因此現(xiàn)在已經(jīng)有超過(guò)50個(gè)警察局訂購(gòu)了這款電單車，并且有望在未來(lái)全面替換所有燃油摩托車。
除了電動(dòng)車之外，電動(dòng)坦克、裝甲車和輪式戰(zhàn)車未來(lái)也將會(huì)逐漸成為裝備主流。傳統(tǒng)燃油汽車不僅能耗更大，而且必須裝備復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和差速系統(tǒng)，才能讓車輛具備戰(zhàn)場(chǎng)所需的機(jī)動(dòng)能力。然而這不僅導(dǎo)致車輛自重會(huì)增加，而且傳動(dòng)部分如果被擊中也會(huì)導(dǎo)致車輛徹底癱瘓。與此同時(shí)，傳動(dòng)軸必須貫穿全車頭尾輪組，這無(wú)疑不利于車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)劃。電動(dòng)車則只需要在輪轂內(nèi)裝入發(fā)動(dòng)機(jī)，即可驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)。這不僅可以省去傳動(dòng)部件，而且車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也更為靈活，同時(shí)所有輪轂內(nèi)置電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)還可以做到真正的全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，越野性能更是遠(yuǎn)勝?gòu)那啊?/p>
當(dāng)然，電動(dòng)車的靜音和高提速性能也是此類車輛的天然優(yōu)勢(shì)。不過(guò)作為軍用車輛，采用Zero電動(dòng)車那樣的充電方法不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)閼?zhàn)場(chǎng)不會(huì)給你幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間去充電。因此現(xiàn)階段電動(dòng)裝甲車輛往往采取混合動(dòng)力的方式，也就是通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，從而將蓄電池充滿電并且驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，也就是所謂的混合動(dòng)力汽車。美軍計(jì)劃在未來(lái)用混動(dòng)車輛來(lái)全面替換悍馬越野車。正在研發(fā)中的新車代號(hào)ULV系統(tǒng)，前輪組采用柴油機(jī)+電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；后輪組則由電動(dòng)機(jī)靠電池組件獲得的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。同時(shí)具備了防御地雷和輕武器射擊的能力，時(shí)速超過(guò)117公里，純電動(dòng)續(xù)航公里數(shù)可達(dá)38公里，也具備靜音遞進(jìn)偵察的能力。
俄羅斯則開始在其已經(jīng)列裝部隊(duì)的BTR系列裝甲車上，實(shí)驗(yàn)新的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，準(zhǔn)備用于改進(jìn)裝甲車的性能。盡管混合動(dòng)力裝甲車輛還需要裝備電池組和發(fā)電機(jī)組才能使用，卻因?yàn)槭s了各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和差速裝置，動(dòng)力部分重量大為降低。同時(shí)由于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)換效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車動(dòng)力，因此油耗也至少降低了20%以上。這也就意味著攜帶更少的燃油即可完成任務(wù)。而被節(jié)省的重量可用于加強(qiáng)車體的強(qiáng)度，以及增加裝甲防護(hù)級(jí)別。這對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)生存而言，是非常重要的提升。
美軍在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中就發(fā)現(xiàn)，未曾經(jīng)過(guò)裝甲防護(hù)升級(jí)的悍馬車根本無(wú)法承擔(dān)日常任務(wù)。換裝了全新的ULV系統(tǒng)后，美軍士兵的防護(hù)級(jí)別將會(huì)全面提升。由于電動(dòng)車和混合動(dòng)力車輛的關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，且配套系統(tǒng)完善，因此電動(dòng)車有望成為未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的主力。沒有電動(dòng)車，以后根本沒法打仗！
