77年出生的財神爺非常老成，頭發(fā)已經掉得差不多，身邊人經常調侃他像老頭。他是溫州人，家里企業(yè)做得很大，從小不愁吃穿。職高畢業(yè)后書讀不下去，先是當了半年工人，260塊一個月，之后到湖北，在父母身邊干了半年，最后“被老爺子趕了出去，說你這么待著沒出息”。
接著到北京賠了一年錢，隨后到了昆明，第三年父母給了他30萬資金到石家莊。一開始做卡車，跟運煤的農民打交道，23歲就賺了兩三千萬，成了東風卡車的全省代理。2003年“非典”，車管所關門，他開始反思，先讓公司的人去外面上各種課，然后聽他們的反饋，都說不錯自己才去，他說自己的性格不是靠狂轟濫炸就能去的。
2008年的金融危機來勢洶洶，讓他意識到“做生意最恐怖的事是流動性沒有了”。當時銀行正常貸款28億，廠家額度是6億，政府還有幾個億，賣卡車靠的是循環(huán)滾動資金，但那時因為恐慌，沒人買車，他的企業(yè)差點死掉。
雖然有點不堪回首，但他非常感謝那一年，之后看問題變得非常透徹，有人甚至說他心理年齡像70歲。
那段時間他做夢老被嚇醒，因為當時開常委會，多一票少一票都決定生死，說查這個人，公檢法馬上出動；說保這個人，四大銀行和財政局出動幫你，那個時候是“過不去說完就完”。
當時網上關于他們的負面消息很多，他們就主動跟政府溝通，拿出貢獻，去年審計總署還發(fā)動了二百多個財務調查他們的湖北總部。他意識到有一種游戲不是企業(yè)家主動想玩，是做大了沒辦法，所以大老板碰到的事小老板一輩子都碰不到。這個時候他想起了自己的家族，父親在1979年就有了70萬，按當時說是投機倒把，就是糧票和布票兩邊搗出來的。
那個時候的溫州，搞貨運都有被槍斃的，他深刻地意識到：在中國，經營智慧跟生存智慧相比，太小兒科了。
他認為現在不少佛教寺廟都是斂財工具，真正有道行的太少。他時不時就會遇到和尚喇嘛來買車。有一次一個和尚在當地開完光后，接待他們的員工打電話來請示他，說和尚們想去桑拿和歌廳，他同意了。
沉淀下來思考問題后，他的人生似乎已沒什么困惑。最近有個地產項目，他們自己做可以做到48個億，代價是要過7年人不人鬼不鬼的生活。最后他把地轉給了別人，他發(fā)現自己現在做生意的心態(tài)不一樣了，要放在以前肯定搶著做。
由于從小就坐奔馳，他對賺錢一直興趣不大，反而是思想上的困惑多，按他說，“錢能解決的問題都不算問題。”汽車產業(yè)已經存在了一百多年，很多條款、細節(jié)的復雜度和規(guī)范性遠遠超過一般行業(yè)，清華北大的一些總裁班在這方面對他幫助很大。
談到中國企業(yè)特有的分錢分權理論，也就是俗話說的大碗喝酒、大口吃肉，他說如果自己的4S店這么干，門衛(wèi)和保潔人員肯定都要瘋，要不然就是他家人瘋。其實每個人只要干好眼前事就好了，不可能都去改變世界。可往往是有些企業(yè)送員工去學，結果員工學回來就辭職了，因為他們認為這個老板沒有前途。也有的小老板上著上著就不上了。他說：“就像看書，如果整本書對你都有用，那你不是白癡嗎？你當然是有選擇地去閱讀。”
財神爺在北京見過的最大房子有三百多畝，就住了一家三口，由保安、狗和十幾個監(jiān)控器保護，庭院里有瀑布、網球場和足球場，地下有兩個紅白酒窖，可他發(fā)現這家人越住越空虛，夫妻關系很不好。
一開始他很羨慕，但想一想家的大小是按人口比例來的，否則沒有溫暖的感覺。所以他現在坐賓利和勞斯萊斯都覺得不舒服，但開個CRV就很快樂。以前他靠豪車抬高身價，現在是坐下來聊天看高度深度，越往后，越真實才能持久。
