2023年8月17日，加爾各答，印度海軍新戰(zhàn)艦INS Vindhyagiri號(hào)駛?cè)牒窭?span id="ogya0ue" class="cm_pic_author" style="color: #aaa;">（視覺(jué)中國(guó)/圖）
近日，印度海軍提出購(gòu)買法國(guó)Scalp遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的需求，希望使用這款導(dǎo)彈作為航空母艦“維克蘭特”號(hào)配備的26架“陣風(fēng)”-M艦載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)反艦和對(duì)地攻擊武器。烏克蘭一個(gè)月前曾使用Scalp巡航導(dǎo)彈摧毀了一艘正在克里米亞船塢中維修的俄黑海艦隊(duì)潛艇，這是目前為止唯一一艘被巡航導(dǎo)彈擊沉的潛艇。除此之外，Scalp導(dǎo)彈還精確命中了黑海艦隊(duì)的司令部大樓，在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)可謂是相當(dāng)出色。
然而這并非印度近期唯一向法國(guó)采購(gòu)的海軍裝備，2023年10月28日印度海軍剛剛向法國(guó)政府提交了26架陣風(fēng)艦載機(jī)的采購(gòu)請(qǐng)求書，可見(jiàn)印度正準(zhǔn)備將艦載機(jī)全面更換為法國(guó)陣風(fēng)，而不是升級(jí)使用多年的俄制米格戰(zhàn)機(jī)。
采購(gòu)計(jì)劃絕不簡(jiǎn)單，這是印度雄心勃勃的海軍重整計(jì)劃的一部分。
2022年，印度海軍中將阿金德拉·巴哈杜爾·辛格(Ajendra Bahadur Singh)曾對(duì)媒體表示：“一些海軍艦艇將在未來(lái)幾年內(nèi)退役，同時(shí)還會(huì)增加一些艦艇，我們希望在15年內(nèi)（至2037年）海軍艦艇的數(shù)量能達(dá)到200艘以上?！?/p>
自1948年印度獨(dú)立以來(lái)，印度海軍一直希望成為一支擁有142艘艦艇且同時(shí)運(yùn)作兩艘航母的藍(lán)水海軍，但迄今為止印度海軍也只有132艘左右的艦艇，200艘海軍艦艇的目標(biāo)似乎有些難度。
印度海軍擴(kuò)張的難度遠(yuǎn)非數(shù)量與200艘相差甚遠(yuǎn)的問(wèn)題，而是印度不僅需要在15年內(nèi)增加68艘艦艇，且需要在這15年內(nèi)將海軍主戰(zhàn)裝備大部分北約化。這也就意味著，印度現(xiàn)役的主力艦艇中至少要淘汰掉三分之一，也就是超過(guò)40艘，才能完成初步北約化的目標(biāo)。這樣的話，印度必須在15年內(nèi)裝備超過(guò)100艘艦艇，而印度現(xiàn)在每年裝備新艦艇的速度大約為4艘左右，按照這個(gè)速度，印度海軍恐怕只能保持現(xiàn)在的規(guī)模，更何況印度宏大的裝備擴(kuò)張計(jì)劃中還包括新建一艘航母，這無(wú)疑是難上加難。
從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)看，印度的海軍重整計(jì)劃也可能并沒(méi)有其宣稱的那么宏偉。印度海軍長(zhǎng)期依賴俄羅斯供應(yīng)裝備，而俄羅斯在戰(zhàn)爭(zhēng)中損耗巨大，蘇聯(lián)時(shí)代的大型水面艦艇的配套供應(yīng)鏈大半在烏克蘭境內(nèi)，自2014年克里米亞危機(jī)后，俄羅斯已經(jīng)無(wú)法獲得烏克蘭的配套產(chǎn)品，導(dǎo)致其大型水面艦艇連大修保養(yǎng)都存在困難，未來(lái)可能無(wú)法再為印度持續(xù)供貨。
此前印度與俄羅斯合作“超日王號(hào)”航母改造項(xiàng)目時(shí)，進(jìn)度拖沓且嚴(yán)重超支，印度當(dāng)時(shí)已意識(shí)到依靠俄羅斯難以為繼，因此已經(jīng)開(kāi)始有自行建造大型水面艦艇的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。無(wú)奈當(dāng)時(shí)印度因?yàn)楹宋淦鲉?wèn)題遭到美國(guó)的制裁，只能將就與俄羅斯繼續(xù)軍事合作。
而近年來(lái)隨著與美國(guó)的關(guān)系急速升溫，印度的海軍裝備自造計(jì)劃正在加速。
2022年印度科欽造船廠有限公司（CSL）制造的第一艘本土航空母艦“維克蘭特”號(hào)正式服役，標(biāo)志著印度具備了自己建造航母的能力——盡管這艘難產(chǎn)的航母從開(kāi)工到正式服役一直延誤工期，印度海軍為此足足等待了17年。不過(guò)與航母相比，印度國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦的建造歷程可以說(shuō)相當(dāng)順利，首艦從2011年立項(xiàng)到2021年服役，僅僅用了十年，且正在以每年一艘的速度不斷下水。
目前印度已經(jīng)自行建造了3艘7000噸的維沙卡帕特南級(jí)驅(qū)逐艦，該艦具備隱形的外觀和神盾防空系統(tǒng)，印度宣稱其國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了75%，是印度軍艦國(guó)造的典范。由此可見(jiàn)，印度造船業(yè)至少在建造驅(qū)逐艦這個(gè)級(jí)別的大型主力艦上，技術(shù)和建造能力已經(jīng)問(wèn)題不大。
另一個(gè)利好印度造船業(yè)的事情是印美2021年簽署協(xié)議，宣布印度將成為美國(guó)海軍在印太地區(qū)未來(lái)的大型裝備維護(hù)中心。2022年美印2+2部長(zhǎng)級(jí)對(duì)話宣布，美國(guó)有意考察印度造船廠。緊接著，美國(guó)海軍查爾斯·德魯號(hào)(T-AKE-10)?？吭诳▓D帕里造船廠進(jìn)行維護(hù)和修理。
這個(gè)協(xié)議意味著美國(guó)將會(huì)幫助印度提高大型軍艦的維護(hù)、建造能力，甚至直接提供技術(shù)合作，讓印度掌握美國(guó)大型軍艦的建造和維護(hù)技術(shù)，以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理流程。從日本和韓國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，美國(guó)在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)后在當(dāng)?shù)亟⒌暮献魑淦餮b備維護(hù)基地，都對(duì)當(dāng)?shù)卦齑瑯I(yè)技術(shù)的提升和管理流程的優(yōu)化起到了關(guān)鍵作用。尤其是韓國(guó)這種二戰(zhàn)后才獨(dú)立的國(guó)家，自身工業(yè)基礎(chǔ)薄弱人才匱乏，美國(guó)提供的技術(shù)支持對(duì)其工業(yè)體系的建立至關(guān)重要，而得益于此，韓國(guó)也建立了自己的軍事工業(yè)，甚至現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始成為新型的武器裝備出口國(guó)。
盡管印度的主戰(zhàn)裝備自主制造能力長(zhǎng)期較差，卻不得不承認(rèn)其至少在海軍裝備方面已經(jīng)具備了自主制造能力，剩下的問(wèn)題則是如何對(duì)接美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，從而成為美國(guó)全球軍事裝備后勤維護(hù)體系的一部分。考慮到印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭正盛，且美歐對(duì)其的技術(shù)限制幾乎完全解除，因此用15年替換掉原有的蘇俄體系，讓其海軍裝備西方化是可能的，至少在維持現(xiàn)有規(guī)模的情況下吐故納新是完全可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，至于是否能夠擴(kuò)張到200艘艦艇的規(guī)模，則還要看印度造船業(yè)的執(zhí)行能力以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。然而可以預(yù)見(jiàn)的是，在西方技術(shù)的幫助下，印度海軍艦艇的作戰(zhàn)效能肯定會(huì)大幅提升，這也是美國(guó)與印度軍事合作希望達(dá)成的目標(biāo)。
