“2021年，再次來(lái)到布列塔尼，開(kāi)始我的IMOCA計(jì)劃。離岸遠(yuǎn)航在中國(guó)仍然是在起步階段，由于預(yù)算的限制，我再一次住到了我的船上，不過(guò)這一次我的船有60尺”（受訪者提供/圖）
身邊有朋友的時(shí)候，徐京坤常常是一個(gè)傾聽(tīng)者，“我好像同齡的朋友特別少，交的朋友都是大哥?！彼矚g聽(tīng)大哥們談天說(shuō)地，“可以學(xué)到很多東西?！?/p>
這兩年大哥們往往因?yàn)樗貒?guó)才聚到一起，話題也多是圍繞著他和他的環(huán)球航行、跨大西洋航海競(jìng)賽，還有他的IMOCA60超級(jí)賽船。
即便大家是在談?wù)撟约?，徐京坤還是會(huì)習(xí)慣于沉默，不說(shuō)話的時(shí)候，常年被太陽(yáng)曬得黝黑的一張臉顯得格外沉靜?！捌鋵?shí)我在海上也經(jīng)常這樣，不說(shuō)話，但心里很享受。沒(méi)有表情并不是我不高興，只是我有這么一個(gè)‘講話懶’的習(xí)慣?！?/p>
他說(shuō)自己是一個(gè)“笨人”，事實(shí)絕非如此，他敏感謙遜、分寸得當(dāng)。當(dāng)我們禮貌地請(qǐng)大哥們“退場(chǎng)”，在一位大哥安靜的不被打擾的大辦公室里展開(kāi)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半小時(shí)的深談后，他以準(zhǔn)確動(dòng)人的表述向我們敞開(kāi)了自己。
徐京坤兒時(shí)舊照，意外尚未發(fā)生，是一個(gè)活潑健康的山里娃（受訪者提供/圖）
航海讓我變得自在，這是最大的收獲
南方人物周刊：你是什么時(shí)候覺(jué)得特別自如、整個(gè)人很自在的？很多殘疾人士會(huì)用袖子遮住殘缺的部分，或者在外出時(shí)候戴著假肢，但你就是那么自然地露著左胳膊甚至把它當(dāng)一只手在用，當(dāng)一個(gè)胳膊在用。
徐京坤：是的，我很坦然，我很自由。最早在山東體校開(kāi)始訓(xùn)練的時(shí)候還不行，盡管是作為殘疾人運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練，當(dāng)別人看你，你會(huì)覺(jué)得不舒服不自在，自己會(huì)覺(jué)得緊張。后來(lái)進(jìn)了國(guó)家帆船隊(duì)，慢慢開(kāi)始改變了。但真正解放我的，是國(guó)家隊(duì)解散后，我自己開(kāi)始航海。
航海真的是徹頭徹尾地改變了我。很多人說(shuō)到我，總是會(huì)說(shuō)好像我現(xiàn)在成功了、改變了命運(yùn)什么的，其實(shí)對(duì)我來(lái)講最大的收獲是這種自在。航海讓我活得很自在，我能自己選擇自己想要的東西，選擇我現(xiàn)在的狀態(tài)，這一點(diǎn)非常好。
從我決定遠(yuǎn)航開(kāi)始，從我第一次環(huán)中國(guó)海開(kāi)始，我的人生就開(kāi)始發(fā)生蛻變了。海上的孤獨(dú)也好，風(fēng)浪也好，甚至有時(shí)候的一些恐懼也好，經(jīng)歷多了以后，你就會(huì)獲得那種自由，變得很自在，不在乎外在的東西，也不在乎別人的看法，這樣活著就很舒服。
南方人物周刊：你怎么看別人給你的“獨(dú)臂船長(zhǎng)”的標(biāo)簽？
徐京坤：那是我自己給自己的，哈哈。阿九（徐京坤的妻子和搭檔肖姝瑤）寫我那本傳記《卑微的夢(mèng)想家》的時(shí)候，我就告訴她，你要在標(biāo)題里寫上“獨(dú)臂船長(zhǎng)”。這么多年來(lái)我們接觸的媒體老師們也都很專業(yè)，他們很多時(shí)候會(huì)非常禮貌地問(wèn)一句，“我們是不是不應(yīng)該這樣寫，或者有什么樣的稱呼更合適？”我都會(huì)告訴他們就寫“獨(dú)臂船長(zhǎng)”。我覺(jué)得沒(méi)有什么不可以說(shuō)的，反而獨(dú)臂是我身上很獨(dú)特的一個(gè)東西。
敢說(shuō)你才敢面對(duì)，是吧。我自己現(xiàn)在一點(diǎn)都不在乎這東西，其實(shí)都不用再談在不在乎的問(wèn)題了，如果你還在考慮在不在乎，說(shuō)明還是在乎。（笑）這么說(shuō)吧，我覺(jué)得我的左臂非常棒。將來(lái)有了孩子，我會(huì)是孩子眼中最獨(dú)特的父親，很酷。
徐京坤用這條J24，開(kāi)始了從中國(guó)的最北端到最南端的環(huán)中國(guó)海航行，那是他人生的第一條船，也是他的第一次單人遠(yuǎn)航（受訪者提供/圖）
南方人物周刊：你完全跟12歲那場(chǎng)爆炸的意外傷害和解了，這是非常不容易的。
徐京坤：是的，這個(gè)事已經(jīng)完全翻篇了，已經(jīng)完全結(jié)束了，在我的生命里傷害和陰影已經(jīng)完全被驅(qū)除掉了。這就是航海，包括我這一路的成長(zhǎng)和經(jīng)歷帶給我的，非常幸運(yùn)！意外受傷就像一個(gè)魔鬼出現(xiàn)在生命里一樣，它要傷害我，但是它還沒(méi)有真正傷害到我，我就已經(jīng)把它給打敗了。
現(xiàn)在回想我能感受到，如果我沒(méi)有及時(shí)地走出來(lái)，把它給打敗的話，我極有可能就會(huì)被它打敗。我也能夠感受到，其實(shí)很多身體殘疾的朋友們因殘缺不全導(dǎo)致身心深受傷害，我也總想著能夠給他們一些鼓勵(lì)。
南方人物周刊：很多航海圈以外的人認(rèn)識(shí)你都是從《十三邀》那期節(jié)目，你跟許知遠(yuǎn)老師對(duì)談的時(shí)候，說(shuō)自己“上半輩子就沒(méi)踏實(shí)過(guò)”，現(xiàn)在你處于什么時(shí)間，是上輩子還是下輩子？
徐京坤：還是上半輩子，仍然不踏實(shí)。我這個(gè)人其實(shí)并沒(méi)有特別大的野心，我只是不喜歡掉到最底層。所謂底層也不是說(shuō)物質(zhì)生活上，我對(duì)生活的適應(yīng)性非常強(qiáng)?，F(xiàn)在我也還是經(jīng)常一天只吃兩頓飯，不是沒(méi)有錢，是沒(méi)有時(shí)間，在船上有很多活兒要做，手上的工作中斷了很麻煩，我寧可不吃飯也要干完。不喜歡底層是不喜歡那種沒(méi)有目標(biāo)、不能自己掌控自己的生活的感覺(jué)。
從確立了參加2024旺代環(huán)球這個(gè)目標(biāo)之后，生活就變成了一場(chǎng)戰(zhàn)役。2022年朗姆路單人跨大西洋、2023年咖啡路雙人跨大西洋都是為了獲得旺代環(huán)球的資格，我們沒(méi)有那么多財(cái)力慢慢來(lái)，只能把一個(gè)賽季當(dāng)成3個(gè)賽季，把一個(gè)人當(dāng)成10個(gè)人用，我們賽隊(duì)就5個(gè)人，德國(guó)賽隊(duì)50個(gè)人。
因?yàn)檫@個(gè)是我自己的目標(biāo)，我喜歡這個(gè)目標(biāo)，所以我也沒(méi)有覺(jué)得生活多苦，自己的犧牲有多大。一般人過(guò)我的生活會(huì)很難適應(yīng)，會(huì)苦死，但我覺(jué)得這是我夢(mèng)寐以求的生活。在一個(gè)非常美麗的碼頭，在一條非常棒的賽船上，做自己最愿意干的事情，做自己專業(yè)的事情，不用受任何人的支配、指揮和控制，我就覺(jué)得這已經(jīng)非常好了，對(duì)吧？
環(huán)中國(guó)海的途中，徐京坤曾經(jīng)落水漂流到中國(guó)臺(tái)灣東引島，當(dāng)?shù)氐男∨笥褌冊(cè)谛炀├るx開(kāi)時(shí)帶著島上難得的糖果牛奶來(lái)為他送行（受訪者提供/圖）
我是一個(gè)“笨人”
南方人物周刊：航海最吸引你的是什么？是冒險(xiǎn)的刺激感？遠(yuǎn)離人群深入大洋的自由，還是搏擊風(fēng)浪后回歸大陸擁抱家人朋友的渴望？
徐京坤：其實(shí)我也在嘗試從更深層面認(rèn)識(shí)自己，我到底想要什么？
航海跟我的天性甚至是相悖的，我特別穩(wěn)妥、謹(jǐn)慎。我喜歡一個(gè)房間門窗關(guān)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，沒(méi)有任何小偷能悄悄進(jìn)來(lái)這種。但是航海偏偏是四面漏風(fēng)的，無(wú)論你在岸上做多么萬(wàn)全的準(zhǔn)備，海上總是有狀況出現(xiàn)，你就要拿著“盾牌”四面抵擋，很狼狽，我其實(shí)不喜歡那種意外。
我也沒(méi)有那么浪漫。有一種人是真的喜歡海上航行的孤獨(dú)，比如法國(guó)傳奇航海家伯納德，對(duì)城市對(duì)人群他感到厭惡，瘋狂熱愛(ài)自由和航行，享受孤獨(dú)。我不是那種人，我沒(méi)有那么瘋狂。我是一個(gè)“假瘋子”，我也不是文藝范兒的那種。在海上，我總是會(huì)很想岸上的家人和朋友們，想靠岸后跟他們喝啤酒吃燒烤。
無(wú)論是以前作為國(guó)家帆船隊(duì)的專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，還是現(xiàn)在自己從事極限航海競(jìng)賽，我也不是那種非要拿冠軍、崇尚金牌和勝者為王的競(jìng)技心態(tài)。有一些極限航海競(jìng)賽的人他們參加比賽就是為了贏，競(jìng)技策略很激進(jìn)，如果不能贏，可能寧可選擇退賽。我也不是這種。
2015年9月19日，單人橫跨大西洋極限帆船賽Duarnenez起航，夢(mèng)想號(hào)第一個(gè)沖出起航線，朋友穿著當(dāng)?shù)胤梺?lái)送徐京坤（受訪者提供/圖）
南方人物周刊：你不瘋狂，你很理性。航海看起來(lái)是你這個(gè)理性的人做的最瘋狂的事了。
徐京坤：對(duì)，我非常理性。但似乎干著一件好像很不理性的很瘋狂的事。環(huán)中國(guó)海、環(huán)球航行，駕駛6.5米的小船跨越大西洋，現(xiàn)在又買賽船參加世界上最難的極限環(huán)球航行競(jìng)賽。
南方人物周刊：只能說(shuō)明這個(gè)事情你真是特別喜歡。作為一個(gè)理性的人，你能對(duì)航海付出這么多，對(duì)你來(lái)說(shuō)，這樣真是已經(jīng)瘋狂到極致了。
徐京坤：對(duì)，是這樣的?，F(xiàn)在過(guò)的生活完全是一種瘋狂狀態(tài)。2015年單人小船跨大西洋后，其實(shí)在國(guó)內(nèi)就已經(jīng)算是很頂級(jí)的了，當(dāng)時(shí)在深圳一個(gè)游艇俱樂(lè)部做副總，收入和待遇都非常棒。放著好日子不過(guò)，2017年到2020年，跟阿九一起完成了為期三年的環(huán)球航行。結(jié)束后我們?cè)诤Ｄ弦策^(guò)得挺不錯(cuò)的，我又有了參加旺代環(huán)球的目標(biāo)。
南方人物周刊：青島航海人才很多，在你前面已經(jīng)有好幾位傳奇人物，為什么你能越走越遠(yuǎn)，特別是從2022年開(kāi)始自己的世界頂級(jí)職業(yè)賽船船長(zhǎng)之路？
徐京坤：我是一個(gè)“笨人”！一方面我很理性，還有一方面我不會(huì)想太多有的沒(méi)的，當(dāng)我覺(jué)得一個(gè)事兒很好，值得去做，我就不會(huì)想做了這個(gè)沒(méi)做那個(gè)如何如何，不做這個(gè)去做那個(gè)怎樣怎樣……
我買了IMOCA60賽船后，開(kāi)始回過(guò)味來(lái)了，因?yàn)槔硇蚤_(kāi)始分析了：咱一個(gè)普通農(nóng)民家庭出身的人，每年不賺這些錢，還花這么多錢……就這種。
那個(gè)船光從岸上吊到水里，下水就要15000歐元，所以沒(méi)有什么試乘試駕。錢付了，我第一次上船，真的感覺(jué)不真實(shí)，跟我以前開(kāi)過(guò)的所有船都不是一個(gè)概念。那個(gè)船在海面上飛的時(shí)候，讓我見(jiàn)識(shí)到為什么它被稱為世界最頂級(jí)的賽船，“我終于站到了這條船上，這條船屬于我們了！”心里這種感受剛升起來(lái)，下一秒就感覺(jué)到好大的壓力，這條超級(jí)賽船好多的纜繩配件，真的很難在短時(shí)間內(nèi)去學(xué)會(huì)，而且一個(gè)操作失誤就會(huì)造成巨大的損失。
我一看太復(fù)雜了，心想這根本搞不定啊，接手后就沒(méi)有離開(kāi)那條船，就在碼頭上停著，天天研究，兩個(gè)月后才自己獨(dú)自出海。
我不是很聰明的人，而且我很健忘，怎么也想不清楚當(dāng)初買船的時(shí)候咋想咋算的。算了咱不想了，明天再說(shuō)，明天又忘了這些事了，你又不想了。
我喜歡機(jī)械的東西，對(duì)船可能有一點(diǎn)天賦吧。我們那個(gè)賽船特別復(fù)雜，歐洲很多船長(zhǎng)都是有工程師學(xué)位的，同時(shí)還配有團(tuán)隊(duì)和教練，我就一個(gè)人去買的船。我初中都沒(méi)有畢業(yè)，英語(yǔ)也是自學(xué)的，但是我不怵，花點(diǎn)兒時(shí)間我都能弄明白。
大部分時(shí)間我和賽船一起的感受都是愉快的，只是它太貴了，維修保養(yǎng)的賬單都很昂貴。每次付賬單的時(shí)候我很心疼，但我的理性就告訴我，趕緊付了得了，然后又忘了這個(gè)不開(kāi)心了哈哈。
在馬達(dá)加斯加，徐京坤把船上的蓄電池送給沒(méi)有電的當(dāng)?shù)貙W(xué)校。整個(gè)村子的孩子都跟著他走過(guò)村落（受訪者提供/圖）
我想做自己的小小英雄
南方人物周刊：我們普通人一靠近大海就會(huì)感到心情愉快，你對(duì)大海的感情比我們要復(fù)雜一點(diǎn)，好像沒(méi)辦法輕松簡(jiǎn)單地說(shuō)一句“我喜歡大?！保?/span>
徐京坤：我和大海之間是什么感情連接，我真得想一想。很長(zhǎng)一段時(shí)間，我其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間思考了，這種狀態(tài)讓我特別不舒服。海上航行是我的工作，我自己是喜歡這個(gè)項(xiàng)目的，但是這個(gè)事情現(xiàn)在確實(shí)讓我很累，想到要回法國(guó)，我心里會(huì)有點(diǎn)抗拒，那邊就像一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)一樣。
我想要找到一個(gè)理性的原因，我不想輕易地說(shuō)出來(lái)我為什么喜歡和為什么不喜歡。我需要想一想，我想找到一個(gè)真正的讓我自己覺(jué)得能接受的答案。
南方人物周刊：環(huán)球航行和極限越洋競(jìng)賽完全不是一回事，極限競(jìng)賽你面對(duì)的是資金和速度的多重壓力，還有競(jìng)賽策略的制定和執(zhí)行，不能像環(huán)球航行那樣去享受遠(yuǎn)航和大海。有過(guò)三年環(huán)球航行的幸福體驗(yàn)，是否會(huì)在現(xiàn)在這個(gè)高壓階段反哺你，讓你始終對(duì)大海和航行有感情，不至于全是大賽帶來(lái)的壓力和消耗？
徐京坤：的確是。在天海之間行船是非常美好的享受，去過(guò)那么多海面連接的地方，看到的體驗(yàn)到的，都會(huì)讓人覺(jué)得美好。但我其實(shí)可能還更喜歡極限航行比賽這種具體的目標(biāo)感，讓我一直漂在海上，我也會(huì)不滿足。
我是一個(gè)完美主義者，還有點(diǎn)英雄主義。我不是說(shuō)要做一個(gè)人拯救地球的那種超級(jí)英雄，我想做自己的小小英雄。在極限航行中頂住壓力，跨越大海，每次完成回來(lái)，我會(huì)覺(jué)得我是一個(gè)小小的英雄。
對(duì)于我來(lái)講，從賽季開(kāi)賽前的艱苦準(zhǔn)備、開(kāi)賽后的承受高壓，到最后到岸時(shí)的那種釋放，是我最享受的一個(gè)過(guò)程。
遇見(jiàn)世界各地的音樂(lè)家，在大溪地趕上海瓦節(jié)，街頭樂(lè)隊(duì)的演奏讓水手們?nèi)滩蛔‰S之起舞（受訪者提供/圖）
南方人物周刊：除了自在感和成就感，航海還對(duì)你的個(gè)性有什么塑造？
徐京坤：航海拓展了我的身體能力和意志，我的身體特別好，都是在極限要求中發(fā)展出來(lái)的。我能感覺(jué)到自己身體的強(qiáng)大適應(yīng)性和康復(fù)能力，身體的極限在極限環(huán)境中被激發(fā)出來(lái)了。這也是我特別喜歡航海的原因，我能感覺(jué)自己是人類中的強(qiáng)者，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這令我內(nèi)心更加強(qiáng)大。
航海不是浪漫向往或者一味勇猛就行的，要完成極限挑戰(zhàn)，還要把賽船平安地帶回來(lái)，要上岸給等待的家人一個(gè)擁抱。出發(fā)前需要做很多具體艱苦的工作讓賽船有一個(gè)完美的狀態(tài)，任何問(wèn)題都要考慮到，有兩套甚至更多預(yù)備應(yīng)急方案。航海讓我養(yǎng)成了超強(qiáng)的執(zhí)行力，“說(shuō)到做到”，目標(biāo)有多高，自己就付出更多的努力，這個(gè)也刻在我骨子里了。凡事認(rèn)真，絕對(duì)不會(huì)說(shuō)說(shuō)就算了。
經(jīng)歷過(guò)獨(dú)自航行的孤獨(dú)和風(fēng)浪后，我更加喜歡日常生活，發(fā)自內(nèi)心地愛(ài)自己的環(huán)境和朋友。就像現(xiàn)在這樣平靜安穩(wěn)、沒(méi)有風(fēng)暴的日常，都讓人珍惜，讓人想要贊美美好的天氣和美好的氛圍。
南方人物周刊：你有過(guò)非常孤單艱難的日子，青少年時(shí)代常有一種走投無(wú)路要掉到底層的恐懼和無(wú)望。2012年獨(dú)自啟航開(kāi)始環(huán)中國(guó)海的時(shí)候，抱著大不了一死的念頭，心里很多憤懣。這么多年航行，你跟自己和命運(yùn)都和解了嗎？
徐京坤：2012年那時(shí)候真的是帶著一種跟命運(yùn)賭氣的感覺(jué)，心里有種壯士一去不復(fù)還的那種悲壯，甚至也帶著一些怨念，說(shuō)為什么我這個(gè)人一輩子要這么難，你們不相信我就拼死一搏，我要讓這個(gè)事情去發(fā)生，對(duì)，帶著這種勁。
現(xiàn)在這些都被醫(yī)治了，完成一個(gè)一個(gè)目標(biāo)對(duì)我來(lái)講很重要，你慢慢知道自己是可以掌握自己的命運(yùn)的。小時(shí)候在農(nóng)村，我又少了半條胳膊，周圍真的是一個(gè)沒(méi)有目標(biāo)、生活漫無(wú)目的的環(huán)境。你不知道你的目標(biāo)在哪，你也從來(lái)沒(méi)有達(dá)成過(guò)一個(gè)目標(biāo)，你會(huì)厭惡那個(gè)懦弱又不堪一擊的自己，渴望充滿斗志和勇氣。
通過(guò)航海，我有了一個(gè)又一個(gè)目標(biāo)，這也是自我醫(yī)治和成長(zhǎng)的過(guò)程。
從我用7個(gè)多月修好了一條要報(bào)廢的小船，把它命名為“夢(mèng)想號(hào)”，并且實(shí)現(xiàn)了環(huán)中國(guó)海這第一個(gè)目標(biāo)后，我學(xué)會(huì)了相信自己、相信夢(mèng)想。其實(shí)如果那一次失敗，可能我這一輩子也不會(huì)再起來(lái)了，可能就徹底被打垮了，不光是被外界的東西打垮了，自己那道防線也沒(méi)了。現(xiàn)在回頭看，真的也覺(jué)得當(dāng)時(shí)別人說(shuō)我不切實(shí)際是可以理解的，自己可以說(shuō)太幸運(yùn)了，那個(gè)開(kāi)始讓我學(xué)會(huì)了相信，這種信念幫助我一步步走到現(xiàn)在。
南方人物周刊：離岸遠(yuǎn)航，深入海心，在離兩邊大陸都有1500海里的那種場(chǎng)景，你會(huì)有什么感受？大海對(duì)水手來(lái)說(shuō)，是善意的還是惡意的？
徐京坤：我其實(shí)沒(méi)有什么特別文藝的感受。對(duì)于我這條賽船來(lái)說(shuō)，在大洋中心的時(shí)候反倒不害怕，它的安全性能特別好，設(shè)計(jì)出來(lái)就是為了對(duì)抗風(fēng)暴的，只要你自己不操作錯(cuò)誤，非常安全。反倒是靠近沿岸，漁網(wǎng)啊往來(lái)船只等各種東西都會(huì)對(duì)這條船構(gòu)成威脅。
大海它沒(méi)有善意，也沒(méi)有惡意，它無(wú)意傷害你，它就按照自然法則客觀存在著。在海上人自然會(huì)平靜下來(lái)，不會(huì)那么憤世嫉俗。我說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得我更怕人。有時(shí)候?qū)Ｐ拿胶５氖虑椴豢葱侣劊暮芏?，一關(guān)注社會(huì)新聞，感覺(jué)自己無(wú)所適從。西方社會(huì)制定的規(guī)則是針對(duì)東方的，東方又要針對(duì)西方做些制衡，對(duì)吧？好多事情都沒(méi)有一個(gè)客觀裁定的規(guī)則，混成一團(tuán)，超級(jí)復(fù)雜。
徐京坤和英國(guó)船長(zhǎng)邁克·戈丁合作試航（受訪者提供/圖）
南方人物周刊：外界對(duì)你的期望極高，你對(duì)自己要求又很苛刻，你自己也知道你的橡皮筋已經(jīng)拉得非常緊了，在達(dá)成2024旺代環(huán)球參賽并完賽的這個(gè)過(guò)程中，你會(huì)做什么改變，讓自己更加舒展從容，不至于被拉斷？
徐京坤：其實(shí)我現(xiàn)在已經(jīng)在開(kāi)始做調(diào)整了，因?yàn)槲抑来_實(shí)這個(gè)東西壓力太大了，真的會(huì)把人壓斷的。
調(diào)整的前提還是船的狀況一定要極致，在岸上把船照顧好，到深海里，船才能把我照顧好，這一點(diǎn)是肯定的?？Х嚷烽_(kāi)賽在即，各個(gè)賽隊(duì)非常緊張忙碌，而我卻能回國(guó)休整，就是因?yàn)榍懊鏇](méi)日沒(méi)夜做了很多工作，船已經(jīng)處于最佳狀態(tài)了。
生活上也做一些調(diào)整。有一段時(shí)間我們都住在船上，方便工作，老外看我們也是很吃驚，早晨、晚上這倆中國(guó)人都在干活。前段時(shí)間剛租了一個(gè)房子，生活稍微正常一點(diǎn)。有一段時(shí)間，壓力真的大到我看到那條船都已經(jīng)厭惡了，失去樂(lè)趣了，我心里知道這肯定不行的。
面對(duì)接下來(lái)旺代環(huán)球那種魔鬼航程，你如果沒(méi)有真誠(chéng)的熱愛(ài)，沒(méi)有真誠(chéng)的信念，你的初心如果丟失的話，你是不可能堅(jiān)持下來(lái)的。
南方人物周刊：旺代環(huán)球被稱為“海上珠峰”，是地球上最難的極限航海賽事，你現(xiàn)在的目標(biāo)還在順利拿到旺代環(huán)球的入場(chǎng)券上，等到你最終順利跑完旺代，回到并沒(méi)有那么具體明確目標(biāo)的日常生活，到那時(shí)候，已經(jīng)完成了最難賽事目標(biāo)的你有信心可以投入到尋常生活中嗎？
徐京坤：確實(shí)我有這個(gè)問(wèn)題。每次完成一個(gè)賽事目標(biāo)，停下來(lái)以后，我確實(shí)有時(shí)候不知道怎么應(yīng)對(duì)生活里邊的事。
我的天賦是我能夠去管理好一個(gè)單一的事情，我把這條船打造到極致，做得非常好，全力以赴，不偷懶不耍滑，這是我的一個(gè)性格。但一回到生活當(dāng)中，需要應(yīng)對(duì)一些規(guī)則，有時(shí)候我就覺(jué)得不公平，就會(huì)讓我很不舒服，我不喜歡被壓抑，但有時(shí)候你又無(wú)力反抗，包括對(duì)于人事會(huì)覺(jué)得很頭疼，對(duì)人事我非常不敏感。
比如你看我那么多好朋友和大哥，其實(shí)每次回來(lái)我經(jīng)常會(huì)忽略了給他們帶點(diǎn)東西或者是多一些關(guān)心回饋什么的。在這方面我是一個(gè)弱智，經(jīng)常到了人家門口了才想起來(lái)今天什么也沒(méi)有帶，你又不是說(shuō)不懂這種人情世故，你也一把年紀(jì)了你又懂，但是反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候總是晚了，生活中就總是不那么靈光。
南方人物周刊：咖啡路你和英國(guó)傳奇船長(zhǎng)邁克·戈丁搭檔，1200海里的資格航程，比去年朗姆路資格賽快了17個(gè)小時(shí)。邁克有過(guò)三次旺代參賽經(jīng)驗(yàn)，十奪咖啡路亞軍，你駕馭賽船也越來(lái)越嫻熟，除了參賽完賽是否對(duì)名次還有更高預(yù)想？
徐京坤：從我自己還有賽船的能力上，的確是可以沖擊更快的速度的，我的船到現(xiàn)在還只釋放了百分之七十的性能，沒(méi)有往極限去狠跑。但是我們的策略還是安全完賽，拿到積分。說(shuō)實(shí)話，我手上連大修一次的錢都沒(méi)有，沒(méi)有任性跑的資本。
這一點(diǎn)我跟邁克·戈丁船長(zhǎng)也有過(guò)明確溝通，他非常理解，他也經(jīng)歷過(guò)這種資金有限的困難時(shí)期。策略非常明確，但執(zhí)行到位不犯錯(cuò)仍然會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)，我天天告誡自己千萬(wàn)別激進(jìn)，別貪快！一定要慢，一定要慎重！但是在海上很多時(shí)候都是瞬間決斷，那一瞬間很難說(shuō)自己認(rèn)為正確的決定是真正明智的。希望我和搭檔能夠配合好，在具體情況中能夠做好平衡。
