【面孔】 ?“米格戰(zhàn)機(jī)之父”走了

稿源:南方人物周刊 | 作者: 張數(shù) 日期: 2018-01-03

今天,在這個星球的上空,翱翔著數(shù)以萬計的各型米格戰(zhàn)機(jī)。它們是俄羅斯實力的最佳展示,也是別利亞科夫一生的注解。

別利亞科夫Rostislav Belyakov


2月28日,阿波洛索維奇?別利亞科夫因病在莫斯科去世,享年94歲,此時距他95歲生日僅僅3天。

這位“米格戰(zhàn)機(jī)之父”催生了航空史上一個傳奇的戰(zhàn)機(jī)家族——今天,在這個星球的上空,翱翔著數(shù)以萬計的各型米格戰(zhàn)機(jī)。它們是俄羅斯實力的最佳展示,也是別利亞科夫一生的注解。

生于1919年3月4日的別利亞科夫,是蘇聯(lián)時代科學(xué)家“又紅又專”的典型。1941年從莫斯科航空學(xué)院畢業(yè),他立刻加入了成立僅僅兩年不到的米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計局。憑借出色的表現(xiàn),年輕的別利亞科夫得到飛行設(shè)計大師阿爾喬姆?米高揚(yáng)的賞識。1944年,他加入蘇聯(lián)共產(chǎn)黨。1962年,別利亞科夫被任命為米高揚(yáng)的第一副手。1970年12月,米高揚(yáng)去世,別利亞科夫成為米格設(shè)計局的總設(shè)計師。

二戰(zhàn)結(jié)束至上世紀(jì)70年代末,是蘇聯(lián)國力急速上升時期,也是別利亞科夫的輝煌歲月。在此期間,別利亞科夫親自參與設(shè)計了包括米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、米格-29、米格-31、米格-AT、米格MFI(米格-1.44)等多種戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī),米格系列飛機(jī)也成為了一個大家族,全球保有量超過6萬架。1971年,別利亞科夫獲得“蘇聯(lián)社會主義勞動英雄”稱號,以及3枚蘇聯(lián)最高勛章(列寧勛章)。

在他的作品中,米格-21戰(zhàn)斗機(jī)堪稱那個時代的經(jīng)典。該型戰(zhàn)斗機(jī)及其改進(jìn)型是裝備數(shù)量最多的第二代戰(zhàn)斗機(jī)(共生產(chǎn)了一萬多架,現(xiàn)在至少還有20個國家的空軍仍在使用)。值得一提的是,米格-21戰(zhàn)斗機(jī)對中國軍工影響深遠(yuǎn)。在米格-21的基礎(chǔ)上。中國設(shè)計生產(chǎn)了殲-7、殲-8系列戰(zhàn)斗機(jī)。這兩個系列的戰(zhàn)機(jī)曾經(jīng)是中國空軍的支柱。殲-7戰(zhàn)機(jī)還遠(yuǎn)銷多個國家。今天,在中國等國家的空軍序列中,還能找到殲-7戰(zhàn)機(jī)的影子。

蘇聯(lián)解體之后,俄羅斯經(jīng)濟(jì)急速滑坡,別利亞科夫也跌入人生的低谷:米格設(shè)計局的骨干人員隨之大量流失,設(shè)計局出現(xiàn)了嚴(yán)重的老齡化現(xiàn)象;米格-23、米格-29等“拳頭”產(chǎn)品在戰(zhàn)場上表現(xiàn)不佳,讓設(shè)計局丟失了大量訂單;中國市場也被蘇霍伊設(shè)計局奪去,設(shè)計局的經(jīng)營狀況也因此雪上加霜。

1999年,80歲的別利亞科夫曾經(jīng)感嘆:“雖然幾乎所有人都對我們客客氣氣,但當(dāng)我們提出問題時……誰聽取過我們的建議?在國家沒有強(qiáng)大工業(yè)和軍隊之前,我們也就只能用拳頭敲敲桌子而已,沒人會把我們當(dāng)一回事!”

面對無可挽回的頹勢,年邁的別利亞科夫堅守崗位,于2000年實現(xiàn)了技術(shù)水平相當(dāng)于五代機(jī)的米格MFI技術(shù)驗證機(jī)首飛。然而,俄羅斯工業(yè)體系持續(xù)衰落,米格MFI戰(zhàn)斗機(jī)計劃最終夭折?!懊赘駪?zhàn)機(jī)之父”只能徒喚奈何。

盡管如此,別利亞科夫的成就仍得到了業(yè)界、乃至對手的尊重——他生前曾當(dāng)選莫斯科航空學(xué)院和北京大學(xué)榮譽(yù)教授、英國皇家航空學(xué)會榮譽(yù)會員。阿波洛索維奇?別利亞科夫,這個曾讓美國空軍膽寒的名字,也被刻在美國國家航空航天博物館名人堂的墻上。

                          



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